Блог им. Denis
1217

Замена масла в автоматической трансмиссии

Блог им. Denis: Замена масла в автоматической трансмиссииБольшая часть современных автоматических коробок передач не нуждаются в замене масла, так как оно заливается на весь срок эксплуатации машины. Такие АКПП не оснащены щупом для проверки уровня жидкости ATF, а на трансмиссии есть табличка с надписью «Масло залито на весь срок службы».

Автоматические коробки старого образца нуждаются в замене смазочного материала. Периодичность устанавливает завод-изготовитель автомобиля, поэтому эти данные можно посмотреть в инструкции по эксплуатации.

Замена масла в АКПП отличается от замены моторного масла. Данная процедура более сложная и не следует ее доверять не профессионалам.

Есть мнение, что если не менять жидкость ATF в автоматической коробке старого образца регулярно, то ее не нужно менять вообще. Существует много случаев, которые это подтверждают. Если масло в АКПП регулярно не меняется, то в коробке образуется определенный «микроклимат». Когда вы заменяете смазочное вещество на новое, то вымываются разные отложения, которые могут забирать масляные каналы, что приводит к негативным последствиям. Конечно не рекомендуется так делать на практике, но учитывать данную теорию все же стоит.

По международным нормам жидкость ATF рекомендуется полностью менять через 50 тысяч километров пробега автомобиля или 40 тысяч миль. При этом обязательно нужно поменять фильтр. Далее необходимо производить частичную замену через каждые 15 тысяч километров пробега или 12 тысяч миль. В этом случае из поддона автоматической трансмиссии сливается 35-40% смазочного веществ. Или как минимум один раз в год, так как масло для АКПП со временем старее и теряет свои эксплуатационные свойства.

Как показывают опросы, большинство автовладельцев транспортных средств с автоматической коробкой переключения передач считают, что для замены жидкости ATF не нужен профессионализм. Достаточно просто открыть сливную пробку, слить масло и затем залить новое до нужного уровня на щупе. На самом деле все не так просто, как кажется. При такой операции у вас получится обносить только 35-40% смазочного вещества.

Например, на заднепроходных автомобилях, таких как Nissan, Mazda, Ford и т. д. Вообще нет сливной пробки. На СТО масло меняют при помощи снятия поддона.

При покупке поддержанного авто владелец не знает, что за масло и какое техническое состояние АКПП. Поэтому необходимо обязательно отдать машину на диагностику.



1 комментарий

avatar
Я сначала тоже думал, что сам смогу поменять трансмиссионное масло, но потом все равно пришлось обращаться в автосерсвис, так как не нашел сливной пробки.
+1
Только зарегистрированные и пользователи могут оставлять комментарии для материала «Замена масла в автоматической трансмиссии»